Pennland en Holland-Amerikalijn

ss Kensington

Twee prachtige Henri Cassiers tekeningen van de Kensington en de Southwark voor anker in de haven van Antwerpen speciaal voor U, trouwe kijker!

Red Star Line Steamer ZEELAND

Tour & Taxis

Hier ziet u "De Columbia" van de Red Star Line uit de tentoonstelling: Naalden in hooiberg van Ellis Island In Tour & Taxis loopt vanaf 15 oktober 2010 de tentoonstelling 'Amerika, dit is ook onze geschiedenis'. De expo dompelt de bezoeker onder in meer dan drie eeuwen Amerikaans-Europese relaties.

Entre Anvers et New York Philadelphie

Poster: Entre Anvers et New York Philadelphie

Waasland Gestrand op Goodwin Zandbanken

De aan de Red Star Line behorende, op weg van New-York naar Antwerpen zijnde boot Waasland strandde gisteren op de Goodwin zandbanken. De passagiers en bezetting werden bij Deal aan land gezet. Nadat 200 tonnen van de lading over boord geworpen waren, werd de Waasland weder vlot.

Red Star Line Schepen

Op deze website treft u alle boten bijeen met dank aan de samensteller.
Ships on This Page:- Arabic (1926-1929 - 16,786 gt)Belgenland (2) (1914-1917, 1923-1935 - 27132 gt)Finland (1902-1923 - 12,760 gt)Friesland (1889-1911 - 7,116 gt)Gerolstein Gothland (1908-1911, 1913-1925 - 7,755 gt) - Built 1893 ex-Gothic of White Star Line Ilsenstein
Kensington (1895-1903 - 8,669 gt)Kroonland (1902-1923 - 12,760 gt)Lapland (1908-1933 - 17,540 gt)Marquette (1905-1914 - 7,057 gt)Monominee (1905-1914 - 6,919 gt)Minnetonka (1932-1933 - 21,998 gt)Minnewaska (1932-1933 - 21,716 gt)
Nordland (1884-1908 - 5,212 gt)
Northland (1915-1919 - 11,905 gt) - ex-Zeeland, later reverted to ZeelandPennland (1) (1882-1903 - 3,428 gt) - Built 1870, ex-Algeria of Cunard LinePennland (2) (1926-1935) - ex-Pittsburgh Pittsburgh (1925-1926 - 16,322 gt) - later Pennland
Samland (1906-1911, 1913-1931 - 7,913 gt) - Built 1903, ex-Mississippi, later Belgic of White Star Line
Southland (1915-1917 - 11,899 gt) - ex-Vaderland (2)Southwark (1895-1903 - 8,607 gt)Vaderland (2) (1900-1915 - 11,899 gt) - later SouthlandWesternland (1) (1883 1912- 5,736 gt)Westernland (2) (1930-1935 - 16,314 gt)Zeeland (2) (1901-1915, 1919-1927 - 11,905 gt) - later Northland, reverted to Zeeland

Pennland I

 Passagiers op het dek van de Pennland.  De uit 1870 geboortige ex-Algeria  werd in 1882 overgenomen door de Cunard Line en herdoopt in  Pennland en werd in 1903 tot schroot verwerkt in Italië.

Blommersdijk

De SS Blotberg die volgens deze gegevens in 1916 werd omgedoopt in Blommersdijk en die op 15 juli 1939 een reis zou maken voor de Red Star Line.

Bilderdijk

Nu de  Red Star Line door de Holland Amerika Lijn  is overgenomen, vinden van Antwerpen wederom wekelijks afvaarten plaats (des Zaterdags). Als eerste schip gaat de Bilderdijk 3 juni, te volgen door de Westernland, terwijl het s. Blommersdijk één reis zal maken op 15 juli 1939.

Juno en Argus

Het is niet gelukt op het internet meer te vinden over de "Juno" of de "Argus", ook niet over Captain Barnard, dus weet u meer dan kunt u altijd de gegevens doorsturen.

   

In dit boek leest u over de heldhaftige bijstand  van het stoomschip Juno en de sleepboot Argus met kapitein Barnard van de Red Star Line.

West-Indische Cruises

In de periode van 5 december tot 31 maart 1932 werd besloten het aantal West-Indische cruises van uit New-York en andere Noord-Atlantische havens te beperken met 1/3 minder ten opzichte van het vorige seizoen en vast te stellen op 59. Waaronder voor de Red Star en White Star Lines het totale aantal van  9.

Hofmeester op de Waesland

Een prachtige serie foto's  uit 1890 aan boord van de 'Waesland' met gezagvoerder  kapitein Grant  is te bezichtigen  op Flickr.

Misschien is de heer J.Hendrikse, 2e Hofmeester, wel op deze prent aanwezig!

Griekse Helden in Art Deco

Griekse helden te paard sieren deze Art Deco kaart van de Red Star Line,

Verzanding van Bath en Valkenisse

Onder gewuif van hoeden, petten en zakdoeken voer de Belgenland , zonder de hulp van sleepboten, met normale snelheid door de passen van Valkenisse en Bath om aan de Rijnkade aan te leggen. Dertig voet diepgang bleek voldoende op de doorvaart van de Westerschelde mogelijk te maken. Aan een vier maanden durende blokkade was een einde gekomen.

Mgr.Heylen en de Pennland

Vijf altaren heeft de Red Star Line aan boord van de Pennland laten plaatsen om de Geestelijken op hun tocht naar Chicago alle comfort te bieden.

KNAC

Met dank aan Paul Cassiers voor de toezending (1996) krijgt u vandaag een artikel uit: De KNAC, Weekendkrant 1 juli 1996.

Ticketmapje en Reisbescheiden

Uit dit boek is de onderstaande afbeelding afkomstig van de binnenzijde van het hier getoonde ticket-omslag.

De omslag van het ticket-mapje was aan de binnenzijde bedrukt met de verkoop adressen  van de agenten in een tiental plaatsen en in vier talen: Pools, Russisch, Duits en Hebreeuws.

Hier nog een privé-exemplaar:

Kroonland tegen Elise

De Kroonland is op de Schelde tussen Calloo en Austruweel in aanvaring gekomen met de sleepboot Elise

De kapitein, de machinist en de stoker van de sleepboot werden door den schok in het water geslingerd. De kapitein is spoedig gered; de machinist is verdronken, evenals de stoker, wiens lijk niet gevonden is.

The captain, the engineer and fireman of the tug by the shock were thrown into the water. The captain was soon rescued and the driver drowned, like the fireman, whose body was not found.

Thomas William Gerber

Even voorstellen aan  Thomas William Gerber, hij was redacteur van kranten aan boord van  de  Red Star Line schepen op zee.

                                                             Thomas William Gerber
Thomas William Gerber joined the UP in 1916. He took care of non-newspaper clients who wanted special news (road conditions for an oil company's road maps, news flashes for a news-reel company) and information. He was also editor of newspapers published aboard U. S. Lines and Red Star Line ships at sea. (UPI file)